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Die MOTUL FIM Superbike World Championship startete in die 37. Rennsaison, und was für ein Wochenende das war. Sieben verschiedene Podiumsplatzierungen bei vier Herstellern, vom Rookie-Star bis zur etablierten Garde, die nicht so stark war, wie wir dachten - was sind die Dinge, die uns nach Runde 1 schockiert haben?

REAS YAMAHA DEBÜT EIN DISASTER: 0 Punkte, zwei schwere Stürze und eine Menge Kopfzerbrechen

Es ist möglich, dass wir uns bei Jonathan Reas (Pata Prometeon Yamaha) erstem Wochenende in Blau nicht mehr hätten täuschen können. Nach vielversprechenden Anzeichen bei den Tests blieb er bei seinen ersten drei Rennen 2024 ohne Punkte. Schon bei den Testfahrten am Dienstag auf Phillip Island litt er unter starkem Chattering am Heck - was letztendlich den Sturz in Turn 11 verursachte - und das Problem hielt auch während des Wochenendes an. Er hätte in Rennen 1 in die Punkte fahren können, verlor aber 22 Sekunden in der Box, was ihn auf Platz 17 zurückwarf. Für die Superpole kämpfte er sich auf Platz 10 vor, aber nur die ersten Neun erhalten dort Punkte. In Rennen 2, das er als Vierter beendete und mit dem er sich gerade anzufreunden begann, wurde er in Kurve 11 erneut von einem heftigen Highsider getroffen und für untauglich erklärt. Ein Wochenende zum Vergessen, denn er ist noch nie vier Rennen in Folge gestartet und hat in keinem davon Punkte geholt (in seinem letzten Kawasaki-Rennen im Jahr 2023 hat er keine Punkte geholt). Für ihn, Crew-Chief Andrew Pitt und den Rest des Teams gibt es für Barcelona noch einiges zu tun. Was wir nicht erwartet haben, ist, dass Teamkollege Andrea Locatelli so eindeutig die beste Yamaha ist.

BAUTISTA GEWINNT NICHT AUF PHILLIP ISLAND: 8 von 9 auf Ducati, aber nichts in den Top 3 im Jahr 2024

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) hat auf Phillip Island immer gut abgeschnitten, auch in seiner Grand-Prix-Karriere. Bei seinem Debüt 2019 gelang ihm ein Hattrick und seit seiner Rückkehr zu Ducati hat er fünf von sechs Rennen gewonnen - und dann kam 2024. Nach einem Sturz beim Vorstoß in Rennen 1 und der Tatsache, dass er in der Schlussphase des Superpole-Rennens nicht an Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) vorbeikam, um auf das Podium zu fahren, entwickelte sich Bautista an diesem Wochenende. Doch selbst der leichtgewichtige und reifenschonende Spanier konnte Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) in der letzten Runde von Rennen 2 nicht standhalten, und die Nummer 22 zog in Kurve 9 außen an ihm vorbei, um am Sonntag einen Doppelsieg einzufahren. Dass Bautista auf Phillip Island nicht gewann, könnte daran liegen, dass er während der Tests verletzt war, an den neuen Regeln oder an etwas anderem, aber dass die Nummer 1 in Australien nicht gewann, war ein Schock. Wird der normale Betrieb in Runde 2 wieder aufgenommen?

LOWES' DOPPEL: Außergewöhnliche Leistung zur Führung in der Meisterschaft

Alex Lowes, der auf Phillip Island immer schnell war, zeigte 2024 eine außergewöhnliche Leistung. Er war während der gesamten Testfahrten schnell und unter den ersten Drei, was sich auch beim Saisonauftakt mit einem vierten Platz in Rennen 1 und zwei Siegen am Sonntag fortsetzte - die ersten Siege im Trockenen für Kawasaki seit 2022. Die Zusammenarbeit mit Pere Riba hat offensichtlich von Anfang an einen großen Einfluss auf die #22, aber die Art und Weise, wie er das Wochenende anging, durchführte und abschloss, war beeindruckend. Hätten wir nach der Dominanz von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) am Samstag und dem Aufstieg von Bautista am Sonntag eine Verdopplung am Sonntag gesehen? Vielleicht nicht, aber das zeigt, dass der Schritt, den Lowes und Kawasaki gemacht haben, ein echter ist. 

ROOKIES SO STARK WIE IMMER: Bulega gewinnt, Iannone holt Holeshotting und Sam Lowes mischt mit

Die Pole und der Sieg von Bulega bei seinem Debüt sowie Andrea Iannone (Team GoEleven), der den Holeshot in Rennen 1 und der Superpole holte und die WorldSBK-Brigade bei seinem ersten Rennen und seinem ersten WM-Event seit vier Jahren anführte, waren beeindruckend. Bulega hat seine Pace während der gesamten Testfahrten unter Beweis gestellt, aber hätten wir wirklich gedacht, dass er der einzige Ducati-Sieger des Wochenendes in der Superbike-WM sein würde? Unabhängig davon, wie viel Talent er hat, wie viele Tests er absolviert hat und wie viele Testfahrten er absolviert hat, ist es wohl eines der bemerkenswertesten Dinge, die wir in der WorldSBK gesehen haben, dass Iannone nach vier Jahren Pause zurückkommt und sofort die Führung übernimmt. Wenn man dann noch das solide Debüt von Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) hinzunimmt, der ein ständiger Herausforderer für die Top Fünf war, kann man mit Fug und Recht behaupten, dass die Rookies von 2024 nicht enttäuschen werden. Mal sehen, ob Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) und sein Teamkollege Adam Norrodin ebenfalls in der Rangliste aufsteigen können. 

ANDERE SHOCKS: ein kurzer Blick auf andere Rennen

Am Sonntag war einer der größten Schocks Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), der nach seinem 15. Platz in der Superpole in Rennen 2 Dritter wurde - er war ein großer Nutznießer der roten Flagge nach Jonathan Reas Sturz, nachdem er ursprünglich von P12 gestartet war und beim Neustart auf P7 landete. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), der in der Vorsaison nur den Test auf Phillip Island am Dienstag absolviert hatte, ging in aller Ruhe an die Arbeit und überraschte uns trotz des großen Mangels an Tests mit drei Top-Ten-Platzierungen. In Rennen 2 war Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing) ebenso wie Petrucci sensationell, als er in der Anfangsphase um die Führung kämpfte, bevor er als Sechster ins Ziel kam, nachdem er in Rennen 1 noch 14. gewesen war. 

Eine große Enttäuschung gab es für Scott Redding (Bonovo Action BMW), der als einziger BMW-Pilot nicht in den Top Ten landete, sondern nach einer Strafe für eine Zeitüberschreitung in der Boxengasse nur auf Platz 11. Mit Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), der halbwegs überraschend auf dem Podium landete, Teamkollege Michael van der Mark auf P7 und Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), der ebenfalls in den Top Ten landete, weiß die #45, dass es noch einiges zu tun gibt, um das Potenzial von BMW auszuschöpfen.

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